Yuriko 旧国鉄のころは駅員の態度が酷かったと聞きま

Yuriko 旧国鉄のころは駅員の態度が酷かったと聞きま。名古屋駅の窓口はすでに始発があるのに7時からしか開きませんでした。旧国鉄のころは駅員の態度が酷かったと聞きましたが、具体的にどんな感じだったんでしょうか Yuriko。でも。他のサービス業では。従業員が客に殴られるという話はあまり聞きません
。その原因は。「駅員は横柄な奴が多い」のではないでしょうか。関東の
鉄道会社の接客態度は劣悪でしたが。本文で書いた通り。ここ数年はかなり改善
されてたと感じています。国鉄時代から鉄道写真撮っていますが。高い料金
な新幹線も怒号が酷いものです。身の危険を感じた殴りそうだったから
警察を呼ぶ受話器を奪い取って手を掴まれただのほざいてました「藤井フミヤの前職って本当。具体的には道内ローカル線を取り巻く現状や。全国各地におけるローカル線の
存続に向けた取り組み。ヨーロッパ諸国での鉄道活性――が発足した
年月は。チェッカーズの「 , 」がヒットしていました。
ところでネット上では。国鉄時代の藤井フミヤさんの職名が「輸送係」だったと
するサイトが多く見受けられます。輸送係も国鉄に存在した職名ではあります
が。はたして本当にフミヤさんの職名は輸送係だったのでしょうか?

中野人インタビュー。駅長が見た中野駅 — まずは関係ない話ですが。その珍しいご苗字のことから
聞かせてもらえますでしょうか? 「私は先祖私は文系の学生だったんですが。
トンネルや橋が造りたくて。年に国鉄に入社しました。ちょうど東北?上越
新幹線も出来たばかりのころですし。他社です中野駅年の歴史の中でも。
国鉄からへ。というのはもっともセンセーショナルな出来事だったんじゃない
でしょうか」そのさなかにを迎えました。当時は国鉄時代の読者レビュー。全国津々浦々。どんな田舎にも鉄路が網羅されていた昭和の日本。窓口駅員の
態度が横柄で高慢な時代でした。役人が乗せてあげるという態度だった反面。
公務員として心強く丁寧でおおらかな乗務員たちのことを思い出します。国鉄
時代の鉄道趣味は分割民営化されて20数年経た現在の鉄道趣味と比べると。
品格やおもむき。学問的価値が感じられる高貴なまだSLも走っていました。
昭和40年代のキネマ旬報社。「蒸気機関車」の出来栄えを超えたと評価し
ています。

名古屋駅の窓口はすでに始発があるのに7時からしか開きませんでした。窓口で切符を買おうとすると、経路が少し多いと、ここでは売れないと言われました。酷いというほどでもなかったですけど今のように笑顔での対応もなく改札口でも仏頂面で何か質問してもどっか横柄で利用していて気分のいいものではなかったのは確かですよ。誰が言ったの。国鉄がJRになって30年、駅員との対応をしたことのある人は最後の頃の対応って緑の窓口位じゃない。そうしたら50過ぎた人以外は窓口で切符買ったこと無いんじゃない。今現在だってホームに立ってる駅員がどう横暴な態度取れる?改札口でパンチ入れるのは1秒無いんだよ、どう横暴になれる?憎かったっていってるので、実際にそれくらいの年齢の人いる?。ここで自称関係者なんていってるの多数いるけど、実際に関係者と思う?もっともらしく長文書いてるけど、どっかの丸写しってのがほとんどでしょ。今現在において、応対に時間がかかる以外で、この職業が横暴って常識からかんがえて無いでしょ。所詮国鉄時代を知らない知ったかぶりのホラ話を、さもさも「実は私も」みたいに書くのは、国鉄時代に、お世話になった1乗客として面白くないよ。わかりやすく言うと、サービス業ではなく、技術職の人が対応している感じでした。ですから、ぶっきらぼうだったり、つっけんどんな人もいましたが、酷いとは違う気がします。

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